В МИД рассказали об экспорте беларусского калия на фоне снятия американских санкций

16 декабря 2025 в 1765882860
Максим Искрин / «Зеркало»

Ситуацию с поставками беларусского калия, в том числе в африканский регион, прокомментировал первый заместитель министра иностранных дел Беларуси Сергей Лукашевич, пишет БЕЛТА.

Дипломат отметил, что поставки калийных удобрений из Беларуси куда-либо - «это очень актуальный и такой, знаете, горячий вопрос в последнее время по понятным причинам».

- Безусловно, Беларусь является крупнейшим производителем калийных удобрений, мы входим в тройку лидеров. Какие-то сложности, которые имеются в данный момент с поставкой наших удобрений, тоже общеизвестны. И, в общем-то, как и общеизвестны те результаты, скажем так, успехи, тихие успехи, которые позволяют нам продолжить поставки калийных удобрений в ряд стран, там, где есть необходимость прежде всего в калийных удобрениях, - сказал Сергей Лукашевич.

Он добавил, что «поставка калийных удобрений в Африку прежде всего регулируется запросами самих африканских стран, потому что не везде калий нужен как удобрение», и «возможностями этих стран по принятию беларусского калия».

- То есть это прежде всего вопросы логистики и вопросы экономической целесообразности. Как для покупателей, так и для продавца, - отметил первый замглавы МИД Беларуси.

Напомним, 13 декабря в ответ на снятие США санкций с «Беларуськалия», которые были введены в 2021 году, Лукашенко освободил 123 политзаключенных. При этом Евросоюз пока не обсуждает снятие ограничений с беларусских калийных удобрений, так как ни одна из причин, по которым ЕС начал применять санкции к Беларуси, не исчезла, заявили в МИД Литвы.

«Освобождение политических заключенных является важным дипломатическим достижением, но позиция Литвы остается неизменной: действия Беларуси наносят большой ущерб безопасности Литвы, ЕС и НАТО», - заявили представители литовского внешнеполитического ведомства.

Экономист Лев Львовский в комментарии «Зеркалу» отмечал, что санкции в отношении беларусского калия можно грубо разделить на две части: американские и европейско-литовские. Последние, как - самые главные.

- Просто потому, что, во-первых, Европа сама по себе была тоже значимым рынком для нашего калия. Во-вторых - самый дешевый способ вывезти наш калий в третьи страны - в Бразилию, Индию и так далее - использовать клайпедский порт. Это короткое железнодорожное плечо, специально оборудованный порт, у которого хватает мощностей и все налажено.

Американские же ограничения менее значимые. И снятие их будет означать, что теперь, например, можно будет в США отгружать калий. То есть, по всей видимости, все еще логистика будет через Россию, а там есть два пути. Первый - это по железной дороге прямо в Китай, но это очень дорого: дорога съедает почти всю нашу маржу. Второй - везти в порт Ленинградской области или в Мурманске. Проблема, что там у нас тоже постоянно не хватает мощностей железной дороги и портов. По разным причинам: где-то недоинвестировано, где-то сталкиваются интересы российских калийщиков и «Беларуськалия». Там тоже идет политическая, экономическая борьба. Постоянно какие-то проблемы.