Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Минске с крыши торгового центра Dana Mall упала глыба снега и травмировала прохожую. Потребовалась помощь медиков, завели «уголовку»
  2. «Польша в то время выглядела „бледнее“ по сравнению с нами». Вспоминаем, как в Беларуси появились и как потом исчезли челноки
  3. Синоптики объявили на понедельник желтый уровень опасности. В чем причина
  4. В пяти из девяти районов Минска местами остыли батареи. Все из-за повреждения тепломагистрали
  5. Водителей предупредили об очередном изменении
  6. «Он понимает язык бизнеса». Колесникова призвала Европу начать диалог с Лукашенко
  7. Быстрый рост доллара отменяется: стало понятно, куда курс пойдет дальше. Прогноз валютных курсов
  8. BELPOL: Секретный завод боеприпасов под Слуцком строится в спешке и с критичными нарушениями, МЧС бьет тревогу, но исправлять поздно
  9. Россия намерена добиваться всех целей войны без переговоров — оценка экспертов
  10. Банки устроили «флешмоб». Это тот случай, когда клиентам должны понравиться изменения
  11. Климатолог пояснил, из-за чего в Беларусь пришла морозная зима и какую погоду ожидать дальше
  12. На авторынке — изменения: они касаются тех, кто хочет купить авто Geely
  13. Отступят ли сильные морозы на предстоящей неделе — прогноз синоптика Рябова
  14. СМИ: Тихановская сообщила литовским парламентариям о своем решении переехать в Варшаву


/

Беларусь намерена создать собственный гражданский самолет к 2029−2030 году. О том, как планируют развивать отечественное авиастроение, рассказал глава Администрации Лукашенко Дмитрий Крутой в программе «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1».

Дмитрий Крутой. Фото: "Беларусь 1"
Дмитрий Крутой. Фото: «Беларусь 1»

Крутой рассказал о текущем состоянии авиастроительной отрасли в стране.

«Учитывая, что этот рынок мы фактически осваиваем с нуля, и у нас нет никакой базы, от которой мы могли бы оттолкнуться, цифры выглядят супер впечатляюще. Рост от 30% до трех раз. Есть хороший установленный контакт со всеми ключевыми авиационными заводами России. Это касается и завода в Барановичах, и Минского завода гражданской авиации, и Оршанского авиационного завода», — отметил чиновник.

Сейчас в стране работают три основных авиационных предприятия: 558-й авиационный ремонтный завод в Барановичах, Минский завод гражданской авиации и Оршанский авиационный завод. Там строятся производственные корпуса — от окрасочных цехов до производства сложных длинномерных деталей для самолетов.

Однако глава администрации признал, что мощности пока не вышли на полноценную загрузку. Беларусские заводы работают с разовыми заказами, системной работы нет.

«Если построить сейчас в Барановичах еще три-четыре производственных корпуса, то не будут знать, чем их загружать, а такие инвестиции никому не нужны», — объяснил Крутой.

По его словам, ключевая задача — уйти от ремонтных работ к полноценной производственной кооперации. Для этого необходимо «создать новые школы и новые компетенции».

Конечной целью власти называют создание «полноценного гражданского самолета» в Беларуси. Крутой обозначил предварительные сроки реализации этого проекта — 2029−2030 годы.