Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусь ввела запрет на перемещение по своей территории грузовых авто из ЕС, а также прицепов (полуприцепов) из Польши и Литвы
  2. Этот беларусский контрабандист стал звездой и автором бестселлеров в Польше, но в школе его не проходят. Рассказываем о его бурной жизни
  3. Лукашенко рассказал, что американцы требовали от него извиниться перед Литвой. Он ответил: «Пошли нах»
  4. Нацбанк «проговорился» о ситуации с ростом цен — по кошелькам людей ударили ЖКУ, билеты на поезда, похоронные услуги, мясо и молочка
  5. «Моментально вывела деньги на другой счет». Известный онлайн-банк блокирует счета беларусам — попавшие под «раздачу» рассказали детали
  6. В Литве зафиксировали рекорд на границе с Беларусью за последние шесть месяцев — о чем речь
  7. Лукашенко заявил, что Протасевич работал на беларусскую разведку. Роман прокомментировал это заявление «Зеркалу»
  8. «Погодные условия оказывают влияние». Аналитики ISW рассказали о ситуации на фронте
  9. Помните, как приходилось ждать операции по замене суставов от двух до семи лет, а Лукашенко требовал разобраться? Какая сейчас ситуация
  10. Крематорий из кошмаров. 25 тысяч трупов, продажа органов и огромные деньги — от этой истории волосы встают дыбом
  11. «Удивляюсь, насколько все схвачено». Поговорили с литовцем, который живет возле границы с Беларусью и наблюдает за контрабандистами


НАУ направило открытое письмо в ООН, Европейскую комиссию, а также к правительствам Литвы, Польши, Украины и США с призывом не снимать санкции с калийной отрасли в обмен на транзит через Беларусь украинского зерна. Там считают, что Александр Лукашенко использует вопрос украинского зерна для достижения своих целей.

Скриншот видео
Скриншот видео

«Российский флот блокирует украинские порты и препятствует отгрузке зерна. Вместе с тем, и Путин, и Лукашенко в один голос угрожают миру продовольственным кризисом и утверждают, что якобы единственный практический вариант отгрузки зерна — балтийские порты, для чего необходим железнодорожный транзит через Беларусь. Цена, которую они требуют за этот транзит, — отмена санкций, включая экспорт белорусских калийные удобрений через Клайпеду», — говорится в письме.

Авторы указывают, что по подсчетам их экспертов, пропускная способность транзита через Беларусь не превышает двух миллионов тонн груза в месяц, и указывают, что в этом случае на транспортировку украинского зерна уйдет не меньше года. «Это без поправки на снижение пропускной способности портов, поскольку белорусский калий по сути будет конкурировать за перевалочные мощности с украинским зерном», — указывают в НАУ.

Там также считают, что блокировка украинского зерна, которое составляет 8,5% от мирового экспорта, приведет к росту цен, но вряд ли станет причиной полномасштабного мирового продовольственного кризиса. А заявления Минска и Москвы по этому вопросу — это попытка добиться отмены санкций. Глава НАУ Павел Латушко сравнил это с прошлогодним миграционным кризисом.

«Если Лукашенко хочет спасти мир от голода, он должен сделать это без каких-либо предварительных условий — обеспечить транзит товаров из „отрезанной от выхода к морю“ Украины, что предусмотрено международным правом», — заявил он.