Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Мария Колесникова ответила, поддерживает ли она по-прежнему Светлану Тихановскую
  2. В США заявили, что контроль над Донецкой областью — единственный нерешенный вопрос на мирных переговорах. В Кремле не согласны — ISW
  3. Беларуска рассказала, что получила «повестку за неуборку снега» вокруг авто
  4. Беларуска открыла визу и отправилась в поездку, но не учла важную деталь, из-за которой могла остаться на пару часов на «нейтралке»
  5. В кинотеатрах страны покажут фильм пропагандиста Азаренка. В «Беларусьфильм» его назвали «поистине уникальным произведением»
  6. Лукашенко дал прогноз на конец зимы. Синоптики с ним не согласны
  7. В Витебске десятки домов остались без отопления ночью в морозы. Аварию устранили к утру
  8. Золушка современной Беларуси. Как логопед из Шклова оказалась на верхушке империи развлечений, зарабатывающей миллионы
  9. Очень, очень, очень холодно. Синоптик рассказал, какой будет погода в Беларуси на предстоящей неделе
  10. Ночью в воздушное пространство Польши залетели «объекты из Беларуси». Их отслеживали военные
  11. Пара сняла «бабушатник» и преобразила его за 700 долларов. Хозяева увидели результат и подняли аренду
  12. Коронация откладывается. Арина Соболенко второй год подряд проиграла в финале Открытого чемпионата Австралии — рассказываем главное


От работы с параллельным импортом у белорусских компаний возрастают сроки поставок, увеличиваются цены и появляются дополнительные риски. Об этом заявил соучредитель компании «Триовист» (21vek.by) Сергей Вайнилович во время дискуссии «Итоги работы e-commerce в 2022 году: достижения, проекты, прогнозы».

Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Возможность ввозить в Беларусь параллельный импорт была и до того, как власти узаконили такие поставки, рассказал Сергей Вайнилович. По его словам, 21vek.by ранее по такой схеме поставлял на белорусский рынок в том числе товары производителей Apple и Dyson.

Но использование серых схем создает дополнительные риски, заявил бизнесмен.

— Когда начинаешь работать с параллельным импортом, то очень возрастают сроки, риски и как следствие — цены. До этого ты покупал напрямую у вендора (компании-производителя. — Прим. ред.) или официального дистрибьютора, которые так или иначе имели системный и выстроенный бизнес. А после этого тебе приходится покупать на открытом мировом рынке, просчитывать риски, где нет возможности отсроченного платежа, потому что тебя никто не знает на мировом рынке, еще нет истории сотрудничества с этим партнером. Ты должен закладывать какие-то риски, ты не уверен в том, что вообще приедет в этой коробке от айфона. Там будет лежать бутерброд или айфон. Поэтому все это сильно повысило цены.

Ситуация с параллельным импортом также заметно повлияла на стоимость логистики, уточнил Сергей Вайнилович.

— Конечно же, когда мы начинаем покупать в различных локациях мира, все это увеличивает стоимость логистики, которая и так безумно выросла в 2022 году (она и до этого во время ковида, мягко говоря, не дешевела). Какой-то эйфории от этого у нас нет. Смогли ли мы закрыть ассортиментные дыры с помощью этого (параллельного импорта. — Прим. ред.)? Да, смогли. Есть ли финансовый результат? Какой-то есть. Скорее это компенсация того, что некоторые бренды просто ушли, чтобы поддержать потребителей, что на белорусских площадках

Сергей Вайнилович, говоря про эффект от работы с параллельным импортом, также сказал, что это «тяжело, дорого, финансовый результат желает лучшего, но тем не менее какая-то польза от работы есть». Соучредитель 21vek.by также заявил, что ему не нравится работать с параллельным импортом и что хотел бы, чтобы он сошел к нулю.

Напомним, в начале 2023 года в Беларуси узаконили параллельный импорт и пиратское использование контента из «недружественных» стран. То есть ввозить товары в нашу страну теперь можно без разрешения и ведома производителя или обладателя интеллектуальной собственности.

После этого по телевидению стали показывать пиратские версии спортивных трансляций. А белорусские импортеры теперь имеют меньше преград для ввоза в страну товаров из «недружественных» стран.