Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Мобильные операторы вводят новшества для клиентов
  2. Мать певицы и телеведущей Екатерины Водоносовой намерены депортировать из Польши в Литву — несмотря на ее возраст и онкологию дочери
  3. Курсовая передышка закончилась? Что ждет доллар в ближайшие дни: прогноз по валютам
  4. «Не держите нас за дураков». Генерал Келлог объяснил, чего США ждут от «Белавиа» после снятия части санкций
  5. Андрей Стрижак все-таки уходит из BYSOL
  6. Зеленского спросили о «мирном предложении» Лукашенко. После ответа зал взорвался смехом
  7. В ISW проанализировали, как меняются с начала войны в Украине цифры призыва на срочную службу в армию РФ — и вот к каким выводам пришли
  8. Светлана Тихановская — о поведении Сергея: Весь его мир перевернулся с ног на голову
  9. «Я согласен со Светланой». Тихановские вместе появились на публике после инцидента в Нью-Йорке
  10. «Весьма дорого, проблематично». Лукашенко признал, что решить «самую большую проблему Беларуси» вряд ли удастся
  11. Ученый в непубличном письме объяснил Лукашенко, почему в Беларуси не находят нефть, которую тот «нутром чует» — рассказываем
  12. «Мне понравилось, когда поляки закрыли границу». Экс-глава МИД Литвы — о том, почему Вильнюс может не последовать примеру Варшавы
  13. Заработали новшества по обмену валюты. Население ожидают и другие изменения, которые касаются долларов и евро
  14. «Ощущение фальши и подделки повсюду». Блогер съездил из Берлина в Минск и описал, каким его увидел, — многих это задело
  15. «Зеркало» спросило генерала Келлога, зачем США переговоры с Лукашенко, если число политзаключенных растет. Вот его ответ


/

В Дзержинском районе начался отопительный сезон, но жители Фаниполя и деревни Вязань пока остаются без тепла. Причина — реконструкция аварийного пешеходного моста через железную дорогу, на котором проложена единственная теплотрасса, обеспечивающая эти населенные пункты, пишет fanipol.by.

Аварийный мост в Фаниполе. Фото: fanipol.by
Аварийный мост в Фаниполе. Фото: fanipol.by

Сейчас подрядчики меняют старый участок трубы, проложенной еще в 1981 году и полностью изношенной. Для этого пришлось отключить подачу теплоносителя. Работы проводят осенью, так как монтаж новых труб требует плюсовых температур, а согласования с железной дорогой позволили начать их только сейчас.

Монтаж осложнен сжатыми сроками, работой над действующей железнодорожной веткой и погодными рисками. На объекте задействованы шесть бригад и тяжелая техника, включая 160-тонный кран.

Если не помешает погода, к концу недели подрядчик планирует завершить сварочные работы и запустить отопление. Реконструкция самого моста продолжится и должна быть завершена к концу года.